S2/6 im Maßstab 1:32

Im Nürnberger Eisenbahnmuseum steht die Weltrekordlokomotive  von 1907

Dieses Unikum hat es "mir angetan" nicht zuletzt weil die Rekordfahrt zwischen
meiner Heimatstadt Augsburg und München stattgefunden hat.

Das Fotografieren mit Blitzlicht ist im Museum verboten. Gegen dieses Verbot musste ich
allerdings mehrfach verstoßen um an die Detailfotos des Triebwerkes zu kommen.

Es würde mich bei diesem Hausherrn auch nicht wundern, wenn das Abmessen historischer
Eisen- und Stahlteile auch unter Strafe stehen sollte. Auch diese Konsequenzen musste ich
riskieren um an die Maße zu kommen die man einfach braucht für einen maßstäblichen Nachbau.

Das Museum ist aber so schlecht besucht, dass man nicht einmal andere Besucher durch Blitze und
Meterstabgeklapper stören kann. Gott sei Dank !! Ich wurde nicht erwischt !!

Nach einigen hundert Stunden Konstruktion, Programmierung, Fräsen und Drehen konnte ich dann
meinen "Vierzylinder" mit 1 Bar Luft zum Leben erwecken.

Mit innenliegender Kurbelwelle !

Die vier Zylinder meines Modellantriebes arbeiten mit "Frischdampf" und nicht als Hoch-Niederdruck-Paar.
Aber das sieht man nicht auf den ersten Blick, ebenso wenig wie meine 4 Flachschieber.

Das Triebwerk funktioniert jedenfalls, sodass ich weiterbauen könnte, wenn ich könnte, und wollte, und Zeit hätte
zum Lusthaben!

Steinhart